Gisèle Mendy-Bilek

Responsabilités

Responsabilités administratives et scientifiques

• Directrice, Collège Études Européennes et Internationales

Publications scientifiques

• Thèse

  THESE
  Apport de la production synchrone dans l'amélioration du pilotage de la production sur une chaine logistique, soutenue en 2007 à Paris 9 sous la direction de Vincent Giard 

  Dans un environnement de production de masse fortement diversifiée où l'information de la demande peut être transmise à l'avance dans un ordre prédéterminé, la question de la meilleure utilisation de cette information se pose sur une chaîne logistique. Cette situation amène l'auteur à analyser la performance des techniques de pilotage de la production existantes et à proposer de nouvelles règles plus efficientes permettant la production synchrone sur une chaîne logistique. Cette nouvelle politique, développée dans le cadre d'un contrat de recherche dans l'industrie automobile, évite les ruptures de stock et diminue nettement les stocks de sécurité. La performance relative de ces techniques dépend de leurs caractéristiques intrinsèques mais aussi de celles liées à la partie étudiée de cette chaîne logistique. L'auteur va plus loin dans sa démarche et propose une prise en compte simultanée de ces différents facteurs de contingence pour déterminer le choix à opérer

  ↓ Lire la suite
• Ouvrages

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, Apport de la production synchrone dans l'amélioration du pilotage de la production sur une chaine logistique, 2007, 226 p.  

  Dans un environnement de production de masse fortement diversifiée où l'information de la demande peut être transmise à l'avance dans un ordre prédéterminé, la question de la meilleure utilisation de cette information se pose sur une chaîne logistique. Cette situation amène l'auteur à analyser la performance des techniques de pilotage de la production existantes et à proposer de nouvelles règles plus efficientes permettant la production synchrone sur une chaîne logistique. Cette nouvelle politique, développée dans le cadre d'un contrat de recherche dans l'industrie automobile, évite les ruptures de stock et diminue nettement les stocks de sécurité. La performance relative de ces techniques dépend de leurs caractéristiques intrinsèques mais aussi de celles liées à la partie étudiée de cette chaîne logistique. L'auteur va plus loin dans sa démarche et propose une prise en compte simultanée de ces différents facteurs de contingence pour déterminer le choix à opérer

  ↓ Lire la suite
• Chapitres d'ouvrage

  Gisèle Mendy-Bilek, Enzo Bivona, « Using System Dynamics modelling to frame environmental voluntary commitment programs in the transport industry in the post-COVID situation: the french experience »: Dynamics of Energy, Environment and Economy: a sustainable perspective, Understanding the Dynamics of New Normal for Supply Chains, Springer, 2022, pp. 81-99 

• Articles

  Gisèle Mendy-Bilek, Hugo de Tarragon, Martine Hlady-Rispal, Gauthier Casteran, « Durabilité urbaine et logistique : la création d’un acteur-réseau urbain », Logistique & Management, Taylor & Francis, 2026, pp. 1-23 

  Gisèle Mendy-Bilek, David Carassus, « Assessing the maturity of urban freight transport policies in France: Key factors influencing policy integration », Transport Policy, Elsevier, 2025 

  Gisèle Mendy Bilek, Richard Calvi, Daniel Erhel, Youcef Mechouar, « Towards Green Transportation Practices Using a Buyer/Supplier Perspective: A Systematic Literature Review », Logistics, MDPI, 2024, n°3, p. 68   

  Lisa Laforet, « Blockchain: an inter organizational innovation likely to transform supply chain », Supply Chain Forum: An International Journal, Kedge Business School, 2021, n°3 

  Gisèle Mendy-Bilek, Nathalie Fabbe-Costes, Elodie Kacioui-Maurin, Jennifer Lazzeri, « Obligation d’affichage des informations CO2 transport : de la règlementation aux pratiques ? », Logistique & Management, Taylor & Francis, 2016, n°34  

  Gisèle Mendy-Bilek, N. Fabbes-Coste, E. Kacioui-Maurin, J. Lazzeri, « Obligation d’affichage des informations CO2 Transport : de la réglementation aux pratiques, Logistique », Logistique & Management, Taylor & Francis, 2016 

  Gisèle Mendy-Bilek, « The Value of Information Sharing in a Build-to-Order Supply Chain », Business History Review, Cambridge University Press (CUP), 2010, n°1 

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, « Scheduling Coordination in a Supply Chain Using Advance Demand Information », Production Planning and Control, Taylor & Francis, 2008, n°7 

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, « Le passage de l'approvisionnement synchrone à la production synchrone dans la chaîne logistique », Revue Française de Gestion, Lavoisier, 2007, n°171, pp. 64-95 

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, « Production à flux tirés dans une chaîne logistique », Revue française de gestion industrielle, Association des Amis de la Revue Française de Gestion Industrielle, 2007 

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, « Amélioration de la synchronisation de la production sur une chaîne logistique », Revue française de gestion industrielle, Association des Amis de la Revue Française de Gestion Industrielle, 2006, n°1 

• Autres publications

  Gisèle Mendy-Bilek, Elodie Kacioui-Maurin, Nathalie Fabbe-Costes, Christine Roussat, Etat des lieux des motivations, freins et pratiques associés à la mise en place de l’information CO2 pour le transport routier de fret en France : une approche qualitative,, 2015 

  Gisèle Mendy-Bilek, Carole Camisullis, Vincent Giard, Information to share in supply chains dedicated to the mass production of customized products for decentralized management, 2011   

  Gisèle Mendy-Bilek, Carole Camisullis, Vincent Giard, The information to share in upstream supply chains dedicated to mass production of customized products for allowing a decentralized management, 2010   

  Gisèle Mendy-Bilek, Carole Camisullis, Vincent Giard, The causes and determination of safety stocks in upstream supply chains for mass production of customized products, 2010   

• Communications

  Nathalie Darras, Joris Drapeau, « Eventification in Urban Mobility for JOP Paris 2024: A Strategic Lever for Freight Logistics and Sustainable Urban Development », EurOMA 2025, Milan Italy, le 13 juin 2025 

  Gisèle Mendy-Bilek, Joris Drapeau, David Carassus, « État des lieux des pratiques de logistique urbaine et de leurs déterminants : une application aux intercommunalités françaises », PROLOG, Marrakech (Maroc) Morocco, le 28 avril 2025 

  Gisèle Mendy-Bilek, Youcef Mechouar, Richard Calvi, Daniel Erhel, « Le rôle des initiatives multi-acteurs dans la durabilité des chaînes logistiques : étude de cas d'un programme volontaire en France », Congrès National de la Recherche des IUT, Mulhouse, le 27 mars 2024 

  Gisèle Mendy-Bilek, Richard Calvi, « Coordination et Coopération des acteurs de la chaîne logistique pour un transport durable: les transitions une question d'échelle », TEES Colloque - Transitions Ecologiques, Economiques et Sociales, Paris, le 06 novembre 2023 

  Gisèle Mendy-Bilek, Richard Calvi, Youcef Mechouar, Enzo Bivona, « Barriers and motivations impacting the performance of voluntary environmental programs:the EVE program », International System Dynamics Conference, Chicago United States, le 24 juillet 2023 

  Gisèle Mendy-Bilek, Richard Calvi, Youcef Mechouar, Daniel Erhel, « Approche Multi-acteurs pour relever les challenges de la décarbonation du transport pour une supply chain durable », PROLOG 2023, Luxembourg Luxembourg, le 20 juin 2023 

  Gisèle Mendy-Bilek, Richard Calvi, Youcef Mechouar, Daniel Erhel, « The road for decarbonizing freight transport: a qualitative study of a voluntary program in France », EUROMA FORUM ON SUSTAINABILITY, Hambourg Germany, le 20 mars 2023 

  Gisèle Mendy-Bilek, Lisa Laforet, « Analysing how blockchain technology contributes to traceability for sustainable supply chain: an empirical study », PROLOG 2021, Nantes, le 29 septembre 2021 

  Gisèle Mendy-Bilek, Richard Calvi, Youcef Mechouar, « Establishing a dyadic buyer-supplier relationship for greening freight transportation: a systematic literature review », IPSERA 2021, ONLINE, le 29 mars 2021 

  Gisèle Mendy-Bilek, Lisa Laforet, « Blockchain: an inter organizational innovation likely to transform supply chain », Rencontres Internationales de la logistique (RIRL) 2020, Le Havre, le 07 octobre 2020 

  Gisèle Mendy-Bilek, Enzo Bivona, « Using System Dynamics modelling to frame environmental voluntary commitments program in transport industry : the french experience », International Conference of System Dynamics, Online United States, le 19 juillet 2020 

  Gisèle Mendy-Bilek, Laforet Lisa, « Analyzing how Blockchain responds to traceability for sustainable supply chain :An empirical study. », European Management Operations Association, Warwick United Kingdom, le 01 janvier 2020 

  Gisèle Mendy-Bilek, Nathalie Fabbe-Costes, Elodie Kacioui-Maurin, Jennifer Lazzeri, « Obligation d’affichage des informations CO2 transport: de la règlementation aux pratiques? », RIRL 2016 - Rencontres Internationales de la Recherche en Logistique, Lausanne Switzerland, le 07 septembre 2016 

  Gisèle Mendy-Bilek, N. Fabbes-Coste, Elodie Kacioui-Maurin, J. Lazzeri, « Obligation d'affichage des informations CO2 Transport : de la réglementation aux pratiques ? », 11èmes Rencontres Internationales de la Recherche en Logistique et Supply Chain Management, Lausanne Switzerland, le 01 janvier 2016 

  Gisèle Mendy-Bilek, N. Touratier, « The relevance of collaboration in a BtoB context on environmental practices and Carbon Emissions Reduction », IMP, Billund Denmark, le 01 janvier 2015 

  Gisèle Mendy-Bilek, Arnaud Bilek, « The value of Carbon footprint information into supply chain management : the case study of freight transport sourcing », POMS 25th Annual Conference,, Atlanta United States, le 01 janvier 2014 

  Gisèle Mendy-Bilek, Arnaud Bilek, « Performance implications of sustainable supply chain in food industry: An empirical study », POMS 23rd Annual Conference,, Chicago United States, le 01 janvier 2012 

  Gisèle Mendy-Bilek, Carole Camisullis, Vincent Giard, « The Right Information to Share in the Upstream Supply Chain Dedicated to the Mass Producution of Customized Products for Allowing a Decentralized Management », Global Management and Information Technology Research Conference, New York United States, le 01 mai 2010 

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, « Approche contingente de la performance relative des différents modes de pilotage dans une chaîne logistique », 7ème Congrès international du Génie Industriel, Trois rivières Canada, le 05 juin 2007 

  Gisèle Mendy-Bilek, Vincent Giard, « Scheduling Coordination in a Supply Chain Using Advance Demand Information », International Conference on Informations Systems, Logistics and Supply Chain, Lyon, le 13 septembre 2006 

Encadrement doctoral

• Thèses dirigées

  Lisa Laforet, Supply Chain et Blockchain Facteurs d'adoption d'une technologie innovante et alignement stratégique : études de cas, soutenue en 2022 à Pau en co-direction avec Antoine Renucci, membres du jury : Marc Bidan (Rapp.), Smail Benzidia (Rapp.), Richard Calvi   

  La logistique a connu un essor considérable dans les entreprises à travers de profondes transformations de pratiques de gestion, et d’évolutions de contexte économique et technologique. Cette progression a mené à la formation de réseaux de partenaires, la « supply chain », intégrant différents flux d’informations, physiques, et financiers. Ce nouvel écosystème a progressivement permis de développer des stratégies pour faire face à la montée en puissance de la mondialisation, comme de se doter d’outils informatiques innovants. Ceux-ci permettent de réels progrès à la fois en interne sur la performance de la production, mais également en externe, influençant la collaboration inter organisationnelle entre parties prenantes de l’écosystème. Une nouvelle technologie disruptive dans l’industrie fait son apparition en 2008, la blockchain, permettant aux entreprises d’adresser les clés nécessaires aux nouveaux enjeux présents dans la supply chain. La blockchain est une technologie de stockage et de transmission de données, décentralisée et distribuée, capable de sécuriser des transactions et d’avoir un registre immuable des données. Cette thèse de doctorat s’intéresse à la blockchain et aux réponses qu’elle peut apporter au sein d’une supply chain sujette à de nombreux enjeux. Elle adopte une méthodologie abductive basée sur de la littérature, de l’exploration de terrain et des études de cas multiples.La thèse s’attache dans un premier temps à étudier la littérature sur le sujet et réaliser une analyse exploratoire du terrain. L’exploration du terrain et de la littérature investigue plusieurs secteurs d’activités ayant adopté la blockchain, afin de comprendre les motivations des acteurs et les enjeux relatifs à l’implémentation de cette technologie. La littérature ainsi que l’analyse qualitative permettent la mise en évidence des secteurs dans lesquels la technologie est la plus utilisée et mature, les modalités ainsi que les mécanismes de son adoption, ses freins. Cet aller-retour entre la littérature et le terrain conduit à l’élaboration d’un modèle conceptuel. Deux principales questions de recherche émanent auxquelles nous cherchons à répondre par la suite : Dans quelle mesure la blockchain permet-elle de participer à l’alignement stratégique au sein d’une supply chain ? Quels sont les facteurs d’adoption de la technologie ? Ces problématiques invitent à se questionner sur l’intérêt de la technologie comme outil pour obtenir des bénéfices intra et inter organisationnels. Le cadre théorique choisi s’appuie sur la théorie néo-institutionnelle (Powell et DiMaggio 1991) et sur les modèles de l’alignement stratégique de la supply chain (Gattorna 1998; Venkatraman et Henderson 1990). La dernière partie de la thèse permet d’adresser quelques éléments de réponses à travers six études de cas multiples dans le contexte d’industries agro-alimentaires. Les principaux résultats indiquent que les études de cas se différencient par certains facteurs de contingence positionnant les entreprises sur une stratégie d’adoption de la technologie ou due à des pressions institutionnelles. Les facteurs de contingence identifiés distinguent deux types de supply chain adoptant la Blockchain. La première cherche à se différencier et gagner en avantage compétitif à travers la technologie, en s’appuyant dès le départ sur cette ressource technologique, ou dans un deuxième temps après formulation d’une stratégie concurrentielle. En revanche, la seconde supply chain l’adopte en raison de pressions externes. La première raison paraît mener les entreprises à davantage d’alignement stratégique. La thèse présente des conclusions permettant des contributions à la fois managériales, empiriques et académiques. Les différents résultats guideront les professionnels à choisir la blockchain comme une opportunité à saisir dans le but d’améliorer leur attractivité externe et renforcer leurs relations inter-organisationnelles.

  ↓ Lire la suite